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Véhi­cules connectés : Un entre­pre­neur nous explique pour­quoi il y tient

Quand votre conces­sion­naire John Deere met en avant le JDlink, n’y voyez pas qu’un argu­ment marke­ting. Grâce à un modem disposé dans la cabine, cette option permet d’échanger quan­tité de données au travers des réseaux GSM. Des données que l’entreprise alsa­cienne Diss partage avec son conces­sion­naire Haag. Un tandem capable, à l’extrême, de main­tenir en pleine santé un trac­teur connecté qui opère, un mois durant, à plus de 200 km de l’atelier sur un chan­tier de travaux publics éprou­vant.